Ты хочешь бросить мотоцикл в лесу и пойти домой, но борешься до конца: Василий Двухжильный о мотосоревнованиях в Приморье

С открытия мотосезона прошла всего 1 неделя, но эмоции участников и организаторов не отпускают до сих пор. Материал о том, как прошел первый этап чемпионата Приморского края по мотоциклетному спорту в дисциплине экстрим эндуро, можно прочитать здесь. Но за красивой и драйвовой картинкой скрывается высочайший уровень организации. О том, как в Приморье за последние 7 лет полюбили мотоциклы и почему при слове «эндуро» некоторые до сих пор пугаются, рассказал Василий Двухжильный в интервью корреспонденту Спорта 25.

Любителем бездорожья Василий стал не сразу. Впервые мотоцикл купил себе в 2012 году, когда, как признается он сам, «был совсем еще зеленый». Свой первый сезон Двухжильный откатал «без жести», по относительно спокойным дорожкам, но в соревнованиях участие решил принять почти сразу. Тогда турнир проходил под Владивостоком, а таких же фанатов экстрима было не так много.

«Покатавшись целый сезон, я возомнил себя крутым райдером, который готов участвовать в соревнованиях. Конечно, был настроен только на победу. При этом всем я не разбирался в настройках и нюансах мотоциклов, которые помогают участникам побеждать на турнирах. Для 100% результата гонщик должен не только обладать техникой езды на мотоцикле, но и уметь выбирать правильную резину под те или иные погодные условия как минимум. Конечно, про настройки подвески я тогда не слышал вообще», — делится организатор мотосоревнований в Приморском крае Василий Двухжильный.

Итог тех первых гонок для Василия был один – разочарование. Говорит, из всего маршрута проехал около 800 метров. Да так, что разбил весь мотоцикл.

«Колеса были перекачены воздухом, еще и китайская резина стояла, плюс лед на участках добавлял некоторые сложности. Хотелось только пить, потому что был адский сушняк из-за физической нагрузки. Это сейчас мы в регламенте прописываем, что участникам надо брать с собой воду и инструменты, но тогда никто эти моменты не обговаривал. Понятия «регламент» почти не существовало. Было примерно так: приехали, деньги заплатили и дальше сами по маршруту поехали. Трасса украшена не была, баннеров не было. По приезде домой я вообще решил завязать с эндуро, больше никогда не знать, что это, и продать мотоцикл. Получается, что меня это все бомбануло (смеется), после чего, когда меня отпустило, решил поменять формат проведения соревнований и, собственно, заняться их проведением».

В 2016-ом году Двухжильный первые соревнования организовал в Находке на несложном и небольшом участке. Приз тогда был тематический – резиновые покрышки.

«Всю трассу мы тогда красиво украсили флагами, повесили баннер. Я заморочился разметкой трассы. В этой гонке у нас был полный all inclusive: вода, хорошее судейство, бананы, шашлык, чтобы участники голодными не оставались. Конечно, вне зависимости от организации гонщиков приехало мало – человек 14. Хотя чему удивляться: как организатора тогда меня никто не знал. Но денег вложил много, это сопоставимо по тем временам с покупкой нового мотоцикла. Расстроился немного по этому поводу, но тогда меня спортсмены все поддержали».

То, что тогда Василий расстроился, пошло только на пользу. В 2017 году участников стало 60, а уже в 2018 – 110. Тогда для мотосоревнований в Приморье это был рекорд. Кстати, приезжали даже гонщики из Хабаровска. Двухжильный вывел судейство мотогонок на Дальнем Востоке на новый уровень, объединив эндуро и спортивное ориентирование. Как рассказывает организатор, на подготовку разметки уходит около недели: берут мачете, бензопилу и даже газонокосилку, чтобы обрезать все ветки, которые могут повредить участников.

«Что такое эндуро? Это борьба с самим с собой, потому ты устаешь, хочешь бросить мотоцикл в лесу и пойти домой, материшься, но ты падаешь, встаешь и борешься до последнего. Бывают такие моменты, что трасса - простейшая, но организатор не подготовил ее должным образом. И ты просто въезжаешь в рощу, мотоцикл тормозят ветки, кустарники, а ты начинаешь толкать технику, чтобы остаться целым. Поэтому мы исключаем все эти моменты».

Также Василий Двухжильный отметил, что создание новой трассы – очень сложный этап.

«Многие воспринимают эндуро как просто какое-то ругательское слово. Но когда начинаешь объяснять, то получается так: у вас есть классная скала, мы на нее будем забираться на мотоциклах, а потом скидываться. Из-за этого смотрят на тебя, как на не очень адекватного человека, но. благо, сейчас есть интернет, где все видео об этом можно посмотреть. На самом деле, моментов в организации соревнований много – надо брать разрешение, плюс согласовать по времени, потому что, если попадешь в охотничий сезон, могут подстрелить. Вроде, все кажется легко, но когда начинаешь всем заниматься, то ты по 10 раз одно и то же рассказываешь медикам, полиции, чтобы объяснить, чем собираешься заниматься. Еще и надо договариваться с МЧС и скорой помощью об их дежурстве на соревнованиях».

Кстати, охотникам лучше на глаза не попадаться, уж очень они не любят делить территорию с другими. Говорят, иногда подлянку могут сделать: подложить сучок или бревно, которое уже было убрано. Иногда и доску с гвоздями ставят, чтобы никто не ездил.

«У меня часто спрашивают, почему не меняется трасса? Чтобы найти новое место проведения – ездишь часами по лесу, убиваешь колеса и, вроде, все классно, речка, тропинки, но в конце выясняется, что есть скала, на которую забраться без вертолета просто невозможно. Мы всегда стараемся оберегать всех участников в плане защиты, экипировки. Безусловно, трасса проходит в лесу, поэтому случиться может все, что угодно. Бывает так, что два участника на каком-то отрезке встретились, соревнуются за лучшую позицию между собой, а один из них наехал на ветку, упал и получил травму. Благо мы обламываем стручки все торчащие, убирает бревна, чтобы никто себе ничего не повредил».

Василий Двухжильный организацией мотосоревнований занимается уже 7 лет, поэтому различных смешных и не очень случаев накопилось уже много. Один из таких произошел во время подготовки трассы в поселке Ливадия.

«Был забавный случай в первые годы проведения соревнования. Иду вечером после проверки трассы, а впереди стоят две собаки на расстоянии 70-80 метров. Встал, смотрю и не понимаю, почему они такие черные. Одна собака встает на задние лапы и крутится, я еще для себя подумал, что это за животные такие цирковые. А это оказались два медвежонка. Я быстренько развернулся и до машины добежал минут за 30, хотя от нее шел полдня. Очень долго я не мог вернуться на этот участок, но потом пересилил себя».

Помимо практической и эмоциональной части у соревнований есть и другая сторона – финансовая. Конечно, Василий признается, что проведений турниров бесценно и оценить их в деньгах просто невозможно.

«Турниры не всегда окупаются. А окупятся или нет – не узнаешь до самого старта, потому что предварительной регистрации участников нет. Награды делают качественные, не стекляшки. Как правило, это кубки из дерева, нестандартные, для которых надо делать специальные макеты. Стараемся разработать определенный макет с номером участника из качественных материалов, чтобы потом его можно было снять с мотоцикла и повестить себе в гараж для памяти, например».

Команда у Двухжильного большая. С проведением соревнований помогают знакомые, связанные с мотогонками. Но главный помощник Василия – его жена Евгения.

«Каждая гонка – это волнительное событие, переживаешь за проведение, за участников, понравится им трасса или нет, смогут ли достойно её пройти. С самого начала я помогала Василию, разрабатывая дизайн наградной атрибутики, грамот, номеров участников, занималась организационными моментами во время регистрации и судейства. Мы стараемся развивать мотоспорт, и я надеюсь, что наш вклад даст толчок для его движения вперёд в Приморском крае», — рассказала Евгения Двухжильная.

Самые основные переживания у организаторов начинаются за неделю до старта соревнований. Говорят, на протяжении этих 7 дней спят по 4-5 часов.

«Чем ближе к гонке, тем меньше спишь. Ты волноваться начинаешь за то, чтобы никто не пострадал, чтобы всем понравилась трасса. Только вечером закроешь глаза, так сразу лезут мысли: а все ли я сделал? Сколько участников приедет? Что еще купить для участников? А чем кормить?».  

Сейчас у Василия Двухжильного есть цель наладить связь с иностранцами, чтобы приглашать их к сотрудничеству и участию в турнирах. И, конечно, на самой живописной и экстремальной трассе в Фокино планируют развивать прологовую часть и зрительскую зону.