Итоги чемпионата и первенства края по буерному спорту подвели в Приморье

В минувшие выходные, 7 и 8 февраля, на льду Амурского залива прошли соревнования по парусному спорту в дисциплине «буер». Региональные старты стали генеральной репетицией к крупному турниру «Дальневосточный лёд».

В первенстве Приморского края в классах «буер Ледовый оптимист» и «буер DN» участвовали юные буеристы из четырёх парусных клубов Владивостока и Находки. У взрослых соревнования проводились статусе чемпионата Приморского края.

Гонки прошли в районе Второй Речки при сложных погодных условиях – низкой температуре воздуха и свежем ветре силой 6-9 метров в секунду. Только самые отчаянные спортсмены вышли на лёд. Набралось таких смельчаков более 25 человек.

У девушек в классе «Ледовый оптимист» выиграла Василиса Турчанинова из КСШОР. Василиса занимается на базе яхт– клуба «Семь Футов» Владивостока и является многократной призёркой первенств России в классе «Ледовый оптимист» и «Оптимист». Отметим, что Василиса победила и в абсолютном зачёте.

У юношей лучший результат показал Тимур Селезнев из находкинского Центра развития парусного спорта.

В классе «DN» лучший результат у Ивана Прудникова. Иван занимается в городской спортивной школе «Лидер» и тренируется на базе яхт– клуба «Алые паруса».

В чемпионате Приморского края выиграв все гонки уверенную победу одержал бронзовый призёр чемпионата мира и многократный чемпион России в классе «буер DN» Антон Диденко.

Чемпионкой Приморского края в классе «буер DN» среди женщин стала победительница первенства мира в классе «Ледовый оптимист» среди девушек Полина Артюх.

Впереди у наших буеристов межрегиональные соревнования «Дальневосточный лёд», которые пройдут во Владивостоке уже на следующей неделе.

Буер – лёгкая лодка или платформа, установленная на особых металлических коньках, предназначенная для скольжения по льду и оснащённая мачтой с парусами.

Управление буером имеет много общего с управлением яхтой, но требует специальных навыков в связи с особенностями управления и большой скоростью движения.

В начале зимы 1941 года было сформировано два буерных отряда по 100 человек в каждом. Боевой экипаж состоял из пулемётного расчёта и рулевого, который обладал опытом вождения яхты. Каждый из буеров нёс паруса площадью до шестидесяти квадратных метров.

На решётчатой платформе размещались 6-10 автоматчиков. Вместо десанта можно было брать 5-6 мешков муки (400-600 кг). При хорошем ветре буер успевал за день сделать от 4 до 6 рейсов (3500 кг муки, а это – 7 тысяч буханок хлеба или 28 тысяч накормленных по блокадным нормам людей).