Григорий Гусев завоевал «золото» II этапа RDS-Asia во Владивостоке

В субботу, 5 июня, вблизи Владивостока с успехом прогремел II этап гоночной дрифт-серии RDS ASIA. Этого дня многочисленные фанаты скоростных заносов ждали чуть меньше месяца. Ближе к дате молились на хорошую погоду и солнце: изначально синоптики предвещали дождь в столице Приморья в день гонки. Но обошлось: над «Приморском кольцом» практически весь день стояло изнурительное солнце, об этом пишет Спорт 25. 

В предварительный шорт-лист пилотов, которые должны были «форсить» и дымно «жарить» резину на «Примринге», попали 15 спортсменов. Приглашенных гостей из «центров», как в прошлый раз, среди них не оказалось, а также не было и главной на сегодня звезды, пилота RDS GP, Григория Гусева из Находки. Но позже и с этим тоже все обошлось. В списке за день гонки «Гриха» числился в строю. 

«Раскрываю все карты. Меня не было изначально в списке пилотов на второй этап по простой причине: после первого этапа поступило уйма сообщений мне и Диме Семенюку о том, чтобы я не позорился и остался гонять только в RDS GP. Мол, зачем я порчу пацанам личные зачеты тут, типа, дай дорогу молодым. И я в один момент решил не заканчивать сезон RDS Asia. Но многие, кто пишут это не учитывают, что я лишь третий год в дрифте, и у меня осталась мечта победить дома. Я тут не был чемпионом, и я хочу стать чемпионом! Важную роль сыграли и партнерские отношения с организаторами, которые потребовали продолжить чемпионат», — поделился Григорий «Гриха» Гусев в беседе с нашим корреспондентом. 

Важное звено турнира — квалификация. Эти заезды сюрпризов не принесли. С первой попытки «Qualification Cup» и привилегии в парных заездах ТОП-16 заполучил Григорий Гусев: пилот двух этапов RDS GP-2021 на 94 балла справился с новой конфигурацией трассы на «Примринге» и спокойно отправился в паддок дальше «шаманить» свой Toyota Chaser и дожидаться своего «клиента» по следующему раунду. Компанию в тройке победителей ему составили Алексей Линьков и Константин Гаврилюков. Оба гонщика набрали одинаковое количество баллов во втором заезде, по 89, но вторым стал все же Линьков, так как в первом заезде он прогнал лучше, чем Константин. Также стоит сказать, что четвертый результат показал Киселев. Павлу судьи выставили 85 баллов. Кто оценивал езду? В этот раз обошлось без помощи Цареградцева, но были другие приглашенные мастера дрифта: завсегдатай судейской коллегии, экс-участник РДС-Восток Макар Черныш, чемпион RDS GP-2014 Андрей Песегов, а также нынешний пилот элитного дивизиона в составе «Lukoil Racing Team» Андрей Астапов. 

В это утро в сезоне 2021 дебютировали сразу несколько пилотов, которые далеко не новички в этом деле и хорошо известны каждому местному болельщику: Егор Шумилкин из Хабаровска, Алексей Линьков из Владивостока и Виктор Легай из Партизанска. Начнем с последнего, ведь именно ему предстояло выйти в стартовом дуэте с победителем квалификации Григорием Гусевым в 1/8 финала. Виктор последний раз гонялся в РДС в 2018-ом году. В этот раз он отметился самым красивым автомобилем с кислотно-зелеными и ярко-розовыми дисками, но вот пилотирование, к сожалению, еще нужно подтягивать. Видно, что руки помнят, но вот практики ему не хватает. «Гриха» на классе одолел своего соперника по итогам двух попыток и без напряга пробился в четвертьфинал. 

Следующими на старт выехали парни, которые по итогам квалификации расположились по соседству — на девятом и восьмом местах соответственно: Александр Смирнов из приморского Кавалерово и гость нашего края Евгений Иванчей из Петропавловска-Камчатского. В противостоянии Камчатки и Приморья верх взял местный пилот. В середине первого заезда автомобиль Иванчея практически полностью развернуло на трассе, и он прекратил соперничество. Во второй попытке также успех был на стороне Смирнова, который ожидаемо, решением судей, «укатил» на своем Toyota Mark II в четвертьфинал. 

Что же касается Егора Шумилкина из Хабаровска, то он довольно-таки шумно ворвался во второй этап RDS Asia. Лишь 12-ый результат в отборе, но зато какой прокат в ТОП-16! Противником Егора выступил Алексей Передерей. Казалось, что больших проблем не должно быть у финалиста первого этапа, но Шумилкин доказал обратное, выбрав верную тактику при пилотировании: в первом заезде он с лихвой оторвался от Передерея, а в следующей попытке удачно проехал вблизи, в то время как приморец в погоне вторым номером допустил некоторые огрехи. Вердикт сенсационный — «Чайзер» хабаровчанина катит в ТОП-8. 

«У меня не был готов боевой, основной автомобиль, не успели вовремя его довести до ума. Поэтому пришлось ехать на запасном. Мой «Чайзер» послабее, нежели «Марк», и банальная ошибка в самом начале стоила гонки. Я предполагал, что могут быть проблемы, но надеялся на лучшее», — сказал нашему корреспонденту Алексей Передерей сразу же после заезда. 

Так же, как и Егору Шумилкину, дебют удался Алексею Линькову. Ему в парном раунде пришлось гоняться против Вадима Сыромятнова. Оба гонщика выбрали себе в подмогу «девяностые» Mark II, но лучше в бою проявил себя «конь» Линькова, да и Сыромятнов не один раз выехал за пределы трека, что является нарушением.  

«Честно, я хотел пропустить этот сезон, машина была в разобранном состоянии даже. После того, как сходил на первый этап, вдохновился, принял решение вступить в один ряд с этими крутыми ребятами. В кратчайшие сроки собрали тачку, меньше – чем за три недели –, вовремя подвернулись спонсоры. Все закрутилось, завертелось, и вот я тут. Настроен максимально, горю желанием выиграть, но посмотрим, как оно будет», — сказал Линьков после выигрышного раунда. 

Еще одними соперниками по ТОП-16 были Александр Дышливенко и Павел Киселев. В этой паре фаворитом выглядел второй пилот на мощном «мятном» «Лаурэле». По итогам двух заездов сенсации не случилось: Киселев уверенно обошел «малиновый» «Чайзер» «хирурга» Дышливенко, получив победу от трех судей сразу, и со спокойной душой готовился к групповым соревнованиям. 

Далее в ТОП-8 «вкатился» и гость из Благовещенска Николай Чудайкин. Для выявления победителя пары Чудайкин-Горчаков арбитры потребовали «One more time». Парни великолепно смотрелись в бою, а противостояние Чудайкина с бетонной стеной обернулись ему потерей крышки багажника. Но на судей этот факт не повлиял, к тому же у Горчакова во время езды выявились проблемы с «Сильвией».  

За бортом группового этапа ТОП-8 остался Константин Гаврилюков. Его «Скайлайн» «вынес» один из основателей дрифта в России Константин Авшаров из Владивостока. В одну группу с Авшаровым в четвертьфинальной стадии попал и Иван Покотило. Приморец сломил натиск хабаровчанина Алексея Константинова. 

Как мы уже знаем по первому этапу RDS Asia, стадия 1/4 финала прошла некоторую реконструкцию. Сначала гонщиков поделили на две группы — «А» и «В». В своей группе спортсмены гонялись по круговой схеме «каждый с каждым». За победу они получали три очка, за ничью — одно. Таким образом, организаторы выявили четырех сильнейших пилотов. В группе «А» первым оказался Павел Киселев с семью очками, а на втором месте расположился Григорий Гусев — шесть баллов. Во второй группе девять очков набрал Алексей Линьков, а последнюю путевку в 1/2 завоевал лишь в решающем противостоянии Константин Авшаров. Вне полуфинала остались Покотило, Чудайкин, Смирнов и Шумилкин. 

В следующей стадии гонщики вернулись к прежней схеме дуэлей. Полуфиналы выглядели следующим образом: Авшаров-Киселев и Гусев-Линьков. В первой паре «Лаурэль» Павла Киселева уверенно промчал в стартовом заезде, а вот Авшаров и его «Silvia» допустили массу ошибок. Второй заезд ничего конкретного в этом баттле не изменил, 3:0 от судей. Следом, второй билет в финал получил «Гриха» Гусев: Линьков допустил грубую ошибку в середине первого заезда, чуть не протаранив «бочину», победителя первого этапа RDS Asia. 

После того, как Алексей Передерей неожиданно сложил свои полномочия на стадии ТОП-16 пилотов в дуэли с Шумилкиным, самым реальным противостоянием вечера был финал между Гусевым и Киселевым. Громкие имена-то были, а вот интрига за чемпионство испарилась в первом прокате: Киселев снес на повороте заднюю часть бампера своего «Лаурэля», а во втором заезде не сумел справиться с управлением и предстал точно лицом к публике. Можно было даже не дожидаться финальной огласки: «Гриха» — победитель второго этапа RDS Asia. 

«Считаю, что всю гонку провел уверенно, на 70% своих возможностей. Не форсировал обстоятельства, не горячился, не делал необдуманных поступков. Единственное, я экономил резину: с прошлого этапа у меня еще остались «дотирки», говорю на дрифтерском слэнге. Их не хватает на полноценный, боевой заезд, но и выбрасывать жалко, поэтому до ТОП-4 я ездил на старых колесах, и из-за этого в групповом раунде проиграл как раз-таки Киселеву. Я не оправдываюсь, просто не хватило колес. Пришлось остановиться и сдаться, но я понимал, что у меня есть право на ошибку. По финалу: все ждали битву с Киселевым, но никто не знает, как оно будет на самом деле. Павел хорошо едет, мне импонирует его стиль, напористость, талантливый гонщик на самом деле. Думаю, что он нервничал перед решающим боем и слишком сильно спустил колеса, поэтому оно у него «разулось». Но я был готов к борьбе, и проехал бы все равно по максимуму», — сказал нашему корреспонденту Григорий Гусев после гонки. 

В битве за третье место между Константином Авшаровым и Алексеем Линьковым удача улыбнулась второму гонщику: оба пилота провели мощно оба заезда, но бронзовый кубок отправился к дебютанту турнира Алексею Линькову. III этап RDS Asia пройдет там же, на «Примринге», 10 июля.