Гран При Абу-Даби: триумф Ферстаппена и долгожданная корона Норриса
Финал сезона Формулы-1 2025/26 оправдал все ожидания: напряжение, интрига и история, написанная на закате Абу-Даби. В 31-й раз судьба чемпионского титула решалась в последней гонке – и именно здесь Ландо Норрис стал 35-м чемпионом мира, завершив путь, которого ждали многие поколения болельщиков McLaren.
Старт под давлением и решающая квалификация
Трое претендентов на титул подходили к финалу в относительной тесноте: Норрис возглавлял личный зачёт, Ферстаппен отставал на 12 очков, Пиастри – на 16. Ландо было достаточно третьего места, однако внутреннее напряжение пилоты тщательно прятали.
Гоночный уикенд начался многообещающе: в пятницу быстрее всех был Норрис, в субботу днём – Расселл, но в решающий момент Макс Ферстаппен поставил безапелляционный поул, в очередной раз подтвердив, что на «Яс-Марине» стартовое преимущество значит слишком много. Победитель здесь уже десять лет неизменно стартует с первого места.
Гонка стала прощанием сразу с несколькими эпохами: последним стартом Юки Цуноды, уходом Sauber перед трансформацией в Audi, расставанием с моторами Renault и завершением регламента силовых установок образца 2014 года. Перед стартом команда, пилоты и ветераны, включая Петера Заубера, провели памятную фотосессию.
Холодные нервы Норриса и атака Ферстаппена
Первый ряд заняли Ферстаппен и Норрис, второй – Пиастри и Расселл. Большинство выбрало Medium, но часть пилотов рискнула с Soft и Hard. Старт прошёл для лидеров относительно спокойно: Макс удержал позицию, Пиастри прошёл Норриса, а Леклер и Алонсо опередили Расселла. Тем временем в пелотоне кипела привычная борьба: штраф Лоусона, ранние пит-стопы Хюлкенберга, Хэмилтона и Элбона и тактические ходы топ-команд постепенно формировали структуру гонки.
На дистанции Норрис методично отыгрывался после раннего отката, опережая Антонелли, Сайнса, Стролла и Лоусона. Но одним из ключевых эпизодов стал момент, когда Цунода попытался задержать Ландо по радио-просьбе Red Bull. Британиянин, не желая терять ни секунды, решился на жёсткий манёвр и прошёл Юки, который вскоре получил штраф. Ферстаппен же в этот момент провёл пит-стоп и вернулся с комфортным отрывом.
Финиш без сходов и финальная развязка
Во второй половине гонки тактика стала решающим фактором. Леклер прошёл Расселла, Хэмилтон штурмом взял группу середняков, а Пиастри при втором пит-стопе сохранил позицию, обеспечив McLaren стратегическую безопасность.
На последнем отрезке обострилась борьба между Берманом и Строллом, каждый получил штраф, но итоговая десятка сложилась без неожиданных потерь. Впервые в истории финальная гонка сезона прошла без единого схода.
Триумф Макса и эпохальное золото Ландо
Макс Ферстаппен уверенно довёл гонку до восьмой победы в сезоне и 71-й в карьере. Пиастри финишировал вторым, Норрис – третьим, этого было достаточно, чтобы забрать самый ценный трофей.
Ландо Норрис – новый чемпион мира. Пятый британец в XXI веке, 11-й в истории своей страны и первый пилот McLaren, выигравший титул со времён Мики Хаккинена.
Для McLaren это стал первый сезон с 1998 года, когда команда забрала и Кубок конструкторов, и личный титул.